Nå har mange sluttet seg til sykkelfamilien, som eier en sykkel som tilhører en god ytelse, solid, slitesterk og dyr. Ettersom de kan mer og mer om sykler, behandler de dem med høye krav og oppgraderer og oppdaterer dem hele tiden.
Ikke bare oppgraderingen og oppdateringen av de store delene, men også de små delene vil bli justert til den mest komfortable tilstanden for å øke komforten til sykkelen når du sykler, men selv om bilen er bra, men deres kjørestilling er riktig?
When cycling on a daily basis, whether it's a long ride or a short ride, or a daily substitute, the correct cycling position is crucial. As soon as we get on the bike, we should maintain a position that makes us feel comfortable, and a position that suits our power.
Fordi kroppen er nede i lang tid, ligger kroppen nesten på styret, så trykket på nakken og midjen vil øke, lett føre til muskelbelastning på midje og nakke, feil kjørestilling, vil ikke bare forårsake muskler belastning, men også gjøre komforten ved å sykle sterkt redusert. I jakten på høy hastighet bør vi først fikse kjørestillingen vår, selv ved høyhastighetssykling bør vi også oppnå samme sykkelstilling. Profesjonelle syklister, bør kjøre lenge og konstant forfølge høy hastighet, så de fleste profesjonelle syklister vil ha strekk i korsryggen.
Riktig sykkelstilling
Når vi sykler bør vi kontrollere posisjonen til grepet, fordi enten for kort eller for bred grepsstilling vil føre til at armene blir uegnet for å øke trettheten i armene.
Når du sykler, bør armene være bøyd i en viss vinkel. Hvis det har vært en lang tur, bør du bruke en viss tid på å hvile og slappe ordentlig av i armene, fordi det meste av trykket på kroppen ligger på armene når du sykler, så det er viktig å ha skikkelig hvile for våpen.
Når du sykler, skal alle armene bøyes i en viss vinkel. Har du syklet lenge bør du ta deg tid til å hvile og slappe skikkelig av i armene, for det meste av belastningen på kroppen ligger på armene når du sykler, så det er viktig å hvile armene skikkelig.
Når du tråkker, prøv å bruke forfoten av fotkraften, som vil maksimere pedalkraften til underbenet, men også øke effektiviteten av bruken av fotkraft, ryttere kan prøve midten av fotkrafteffekten og forskjellen mellom midten av fotkrafteffekten, kan du tydeligvis merke forskjellen.
Hvis du er vant til å bruke kraften i midten av håndflaten, men prøv å korrigere, fordi bruk av kraften i midten av håndflaten i lang tid vil forårsake en del skade på håndflaten, hvis forholdene kan du bruke låseskoene til å korrigere, låsesko er det beste verktøyet for å fikse fotens posisjon.
Uansett er det avgjørende å sykle riktig. Hvis du ikke er en profesjonell racer, håper jeg du kan ta hensyn til kjørestillingen din og prøve å korrigere den så mye som mulig, for ikke å bringe unødvendig trøbbel og fysisk ubehag, men for å trene sunt og riktig.
